面向汽车节造的近量产急剧原型——HIRAIN OS ACP即将颁布!
颁布功夫:
2026-10-15 17:19
让节造设法,更快到达真实世界
一个节造算法,从遵循MBD开发的模型,到真正衔接传感器、执行器并在真实环境中运行,必要多久?是否久到没有了功夫迭代、测试、验证?
基于此,我们全新推出面向汽车节造开发的急剧原型产品:
HIRAIN OS ACP
(Automotive Control Prototype)

它所解决的问题很单一:
降低“节造设法 → 真实对象上可运杏注可验证了局”的成本和功夫。

产品亮点
- 基于AUTOSAR CP构建,不仅是“跑模型”,更是“切近真实ECU”。
算法直接运行在更靠近真实汽车ECU的软件环境中。从模型算法到AUTOSAR软件,再到真实I/O,保障了急剧原型验证与后续工程开发之间的陆续性。
- 一键买通工具链,形成“顺畅开发关环”。
开发者可基于Simulink进行开发,通过工具链驱动实现:模型设计 → 代码天生 → 配置编译 → 部署运行 → 丈量标定 → 迭代优化。把功夫还给真正沉要的节造算法和产品职能自身。
- 接口拉满,开箱即用的真实物理衔接。
具备丰硕的通讯接口(CAN/CAN FD, LIN, Automotive Ethernet)、支持标定与数据采集(XCP)、诊断服务(UDS),以及矫捷的IO扩大(DI/DO, AI/AO, PWM/SENT等)。
从模型,到真实节造对象
在汽车节造开发早期,我们真正想回覆的往往不是“最终节造器是否已经开发实现”,而是:这个节造战术,到底行不能?
HIRAIN OS ACP将节造模型、汽车软件、真实I/O与被控对象衔接起来,让算法可能急剧走出仿真环境,在真实硬件与真实对象上运行。
开发人员能够基于Simulink进行算法开发,通过工具链实现代码天生、配置、编译与部署,再通过CAN、LIN、仿照量、数字量、PWM等接口衔接真实对象。

基于AUTOSAR CP,更靠近真实ECU
HIRAIN OS ACP首发版本基于AUTOSAR Classic Platform构建。
这意味焦急剧原型不只是“把Simulink模型跑起来”,还能够让节造算法运行在更靠近真实汽车ECU的软件环境中。
从模型算法,到AUTOSAR软件,再到真实I/O和被控对象,这让急剧原型验证与后续ECU工程开发之间占有更好的陆续性。

更快形成开发关环
基于HIRAIN OS ACP,节造开发能够形成一条越发直接的迭代链路:
模型设计 → 代码天生 → 配置编译 → 部署运行 → 丈量标定 → 迭代优化
削减底层环境搭建和沉复适配,把更多功夫留给真正沉要的事件——节造算法和产品职能自身。

从ACP起头,让设法更快运行起来
HIRAIN OS ACP将作为HIRAIN OS节造原型产品系统的新起点。与此同时,我们也在萦绕分歧节造领域(底盘、域控、新能源等)、分歧推算平台(AUTOSAR/非AUTOSAR)、分歧I/O配置等,持续扩大ACP产品家族。
但它们始终萦绕统一个指标:
让一个节造设法,更快成为真实世界中能够运杏注能够验证的系统。
敬请等待:首发版本 HIRAIN OS ACP – TC4D9
与此同时,尊龙集团官网针对从开发到测试的关环,提供覆盖需要开发、架构设计、网络开发、软件开发测试、MIL/SIL/HIL/VIL、整车测试的解决规划。
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